+8613989796180

L-Aħħar Prodotti

  • Valv tas-Solenojd tal-Canister tal-Karbonju 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Mutur Stepper tal-Valv tal-Kontroll tal-Arja Idle 35150-25700 3515025700
  • Mutur Stepper tal-Valv tal-Kontroll tal-Arja Idle 35150-02800 3515002800
  • Mutur Stepper tal-Valv tal-Kontroll tal-Arja Idle 35150-23700 3515023700
  • Valv tal-Kontroll tal-Ajru Idle Mutur Stepper 35150-2B000 351502B000
  • Valv tal-Kontroll tal-Ajru Idle Mutur Stepper 35150-2B010 351502B010

Ikkuntattjana

  • Le . 41-45, XingChang Triq, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Iċ-Ċina
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Motor Idle 17112366 huwa adattat għal diversi mudelli ta 'karozzi bħal Volvo video

Motor Idle 17112366 huwa adattat għal diversi mudelli ta 'karozzi bħal Volvo

Id-DL - DSMD - 171 huwa vvalidat minn sett speċjalizzat ta 'numri tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali (OEM), inklużi 17076325, 17112366, 17113568, AC123, u AC131. Dawn l-identifikaturi jikkonfermaw il-konformità tagħha ma 'l-istandards ta' kwalità rigorużi ta 'Chevrolet, GMC, u Volvo, li jistabbilixxuha bħala komponent ta' sostituzzjoni diretta għal sistemi ta 'kontroll tal-veloċità idle f'mudelli ta' vetturi speċifikati.

Deskrizzjoni

Ikklikkja biex tixtri fuq alibaba

 

 

Introduzzjoni għal DL - DSMD - 171 Valv tal-Kontroll tal-Ajru Idle

 

Informazzjoni bażika

 

■ Mudell:Dl - dsmd - 171
■ Isem tal-prodott:Valv ta 'Kontroll ta' l-Arja Idle (IACV)
■ Numru OEM:Id-DL - DSMD - 171 huwa validat minn sett speċjalizzat ta 'numri tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali (OEM), inklużi17076325, 17112366, 17113568, AC123, uAC131- Dawn l-identifikaturi jikkonfermaw il-konformità tagħha ma 'l-istandards ta' kwalità rigorużi ta 'Chevrolet, GMC, u Volvo, li jistabbilixxuha bħala komponent ta' sostituzzjoni diretta għal sistemi ta 'kontroll tal-veloċità idle f'mudelli ta' vetturi speċifikati.

■ Mudelli ta 'vetturi applikabbli:

Inġinerija għall-prestazzjoni tal-marka trasversali, id-DL - DSMD - 171 huwa ottimizzat għal:

Chevrolet: Silverado (pickup trakkijiet), Tahoe (SUVs ta 'daqs sħiħ), u ekwinozju (SUVs kompatti) b'v6 / v8 u magni turbocharged inline-4.

GMC: Sierra (trakkijiet heavy-duty), Yukon (SUVs lussużi), u art (crossovers kompatti).

Volvo: S90 (sedans), XC60 / XC90 (SUVs), u V90 (vaguni) li jinkludu drive-e powertrains (2.0L turbo / diesel).

Din il-kompatibilità tiżgura kontroll preċiż fuq pjattaformi differenti, minn trakkijiet kummerċjali għal SUVs Ewropej premium.

 

Funzjoni

 

Bħala komponent kritiku fis-sistemi moderni tal-ġestjoni tal-magna, id-DL - DSMD - 171 jimpjega teknoloġija avvanzata tal-mutur stepper u feedback b'ċirkwit magħluq biex iżżomm prestazzjoni ottimali idle. Karatteristiċi operattivi ewlenin jinkludu:

Modulazzjoni dinamika tal-fluss tal-arja

Ottimizzazzjoni tal-bidu kiesaħ: Matul is-sub-5 grad jibda, il-valv iżid il-fluss tal-arja tal-bypass bi 30% biex jinkiseb idle wieqaf (1,200-1,500 rpm), u jnaqqas il-ħin ta 'tisħin b'25% u jimminimizza l-ilbies taċ-ċirku tal-pistuni.

Kumpens tat-tagħbija: Bi tweġiba għal tagħbijiet elettriċi (eż., Arja kondizzjonata, brejkijiet tal-karru, jew sistemi ta 'sigurtà avvanzati ta' Volvo), l-ECU tikkmanda l-valv biex taġġusta l-fluss ta 'l-arja fi ħdan 40ms, iżżomm rpm idle fi ħdan ± 10 rpm mill-mira (eż, 750 rpm għal magni diesel 3.0L).

Emissjonijiet u titjib tal-effiċjenza tal-fjuwil

Billi jistabbilizza l-proporzjon tal-fjuwil bl-arja f'14.7: 1, il-valv inaqqas l-emissjonijiet inattivi ta 'HC b'35% u CO b'40%, jiltaqa' ma 'l-istandards ta' Euro 7 u EPA ta 'livell 3.

Kontroll tal-fluss tal-arja preċiż jelimina varjazzjonijiet ta 'veloċità wieqfa ("kaċċa"), itejjeb l-ekonomija tal-fjuwil bi 3-5% fis-sewqan urban li jibda stop, ekwivalenti għall-iffrankar ta' 40-60 litru ta 'fjuwil kull sena għal sewwieq medju għal sewwieq medju.

Integrazzjoni tad-Dijanjostiċi tas-Sistema

Is-senser tal-effett tas-sala inkorporat jipprovdi feedback tal-pożizzjoni ta '0.05mm b'riżoluzzjoni lill-ECU, li jippermetti kontrolli awto-dijanjostiċi għal ħsarat bħal teħel tal-attwatur jew xorts elettriċi, li jnaqqas il-ħin dijanjostiku b'50%.

 

Vantaġġi tal-Prodott
  • Durabilità u reżiljenza ambjentali

    Inġinerija materjali:

    Korp tal-valv: A286 Stainless Steel b'kisja tal-parylene, ikklassifikat għal tħaddim kontinwu f'220 grad (428 grad F), adattat għal magni ta 'output għoli bħal 6.2L V8 ta' Chevrolet.

    Xafra tal-Attwatur: azzar nitrided bil-lubrikant tal-film niexef MOS₂, ittestjat għal 2 miljun ċiklu ta 'attwazzjoni<0.002mm wear.

    Ittestjar rigoruż:

    Għadda test ta 'sprej tal-melħ ta' 1,500 siegħa (ASTM B117), li jiżgura reżistenza għall-korrużjoni għal mudelli ta 'GMC Sierra f'ambjenti kostali jew industrijali.

    Il-vibrazzjoni ttestjata għal aċċellerazzjoni ta '60g, konformi ma' ISO 16750-3 għar-recharge XC90 li tista 'tkun off-road Volvo.

  • Integrazzjoni ta 'grad OEM

    Disinn tal-plug-and-play:

    Sostituzzjoni diretta għal valvi oriġinali b'konnettur identiku ta '4 pin u ħajt ta' mmuntar M6 × 1.0, li ma jeħtieġ l-ebda ipprogrammar mill-ġdid tal-ECU.

    Mapep tal-fluss tal-arja tal-fabbrika ta 'qabel il-fabbrika għall-blokka żgħira ta' GM u l-magni Drive-E ta 'Volvo, li jiżguraw integrazzjoni bla xkiel.

    Effiċjenza tal-installazzjoni:

    Ħin medju ta 'installazzjoni: 5–8 minuti, b'terminals ikkodifikati bil-kulur u speċifikazzjonijiet tat-torque (8-10 N · m) għal twaħħil bla żbalji fil-bajjiet tal-magna stretti (eż., Volvo XC60).

  • Kontroll tal-preċiżjoni u ffrankar tal-ispejjeż

    Attwazzjoni b'riżoluzzjoni għolja:

    Mutur stepper b'200 passi għal kull rivoluzzjoni jippermetti aġġustamenti tal-fluss ta 'l-arja daqs 0.2 cc / s, kritiku għal magni b'ħin varjabbli ta' cam (eż., Il-ġestjoni attiva tal-fjuwil ta 'Chevrolet).

    Tnaqqis tal-manutenzjoni:

    Id-disinn tal-orifiċju li jtaffi t-turbulenza jnaqqas l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-ġisem tat-throttle b'50%, u jestendi intervalli ta 'tindif rakkomandati minn 30,000 sa 60,000 mil.

    Rata baxxa ta 'falliment (0.15% fl-ittestjar fuq il-post) timminimizza talbiet ta' garanzija u ħin ta 'waqfien għall-operaturi tal-flotta.

  • Kompatibilità bejn it-teknoloġija

    Versatilità tas-sistema tal-fjuwil:

    Adattat għall-magni tal-gażolina, tad-diżil, u tal-fjuwil flex (E85), inklużi s-sistemi ta 'GM ECOTEC3 u Volvo's B5 / B6 ħfief.

    Projett tal-futur:

    Kompatibbli mal-protokolli OBD-III għall-monitoraġġ tal-emissjonijiet f'ħin reali, li jappoġġjaw il-konformità mar-regolamenti li ġejjin f'Kalifornja u l-UE.

 

Konklużjoni

 

Il-valv DL - DSMD - 171 idle ta 'kontroll ta' l-arja jagħti affidabilità imħatteb, inġinerija ta 'preċiżjoni, u kompatibilità multi-marka, li tagħmilha soluzzjoni ideali għall-vetturi Chevrolet, GMC, u Volvo. Id-disinn avvanzat tiegħu jindirizza t-talbiet idle uniċi kemm ta 'magni ta' prestazzjoni għolja kif ukoll ta 'powertrains favur l-eko, li jiżgura tħaddim stabbli, emissjonijiet imnaqqsa, u manutenzjoni kosteffikaċi. Kemm jekk installat fi Chevrolet Silverado li jindirizza tagħbijiet tqal jew Volvo XC90 f'użu premium ta 'kuljum, dan il-valv isaħħaħ il-lonġevità tal-magna u l-esperjenza tas-sewqan, li jinkorpora d-durabilità u l-innovazzjoni mistennija minn komponenti ta' grad OEM.

It-tags Popolari: Mutur idle 17112366 huwa adattat għal diversi mudelli ta 'karozzi bħal Volvo, il-mutur tad-dieħel taċ-Ċina 17112366 huwa adattat għal diversi mudelli ta' karozzi bħal manifatturi Volvo, fornituri, fabbrika

Ibgħat l-inkjesta

(0/10)

clearall