L-Aħħar Prodotti
Ikkuntattjana
- Le . 41-45, XingChang Triq, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Iċ-Ċina
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Mutur idle 4861164 huwa adattat għal diversi mudelli tal-karozzi bħal fiat
Id-DL - DSMD - 786 huwa vvalidat minn sett robust ta 'Numri tal-Manifattur tat-Tagħmir Oriġinali (OEM): 4861164, 4861164AA, 04861164AA, AC163, AC314. Dawn l-identifikaturi jikkonfermaw il-konformità mal-istandards rigorużi ta 'inġinerija ta' Chrysler, Dodge, Plymouth, u Fiat, li jiċċertifikaw il-valv bħala komponent ta 'sostituzzjoni diretta mfassla għal integrazzjoni bla xkiel ma' sistemi ta 'kontroll tal-veloċità idle tal-fabbrika.
Deskrizzjoni
Ikklikkja biex tixtri fuq Alibaba
Introduzzjoni għal DL - DSMD - 786 Valv tal-Kontroll tal-Ajru Idle
Informazzjoni bażika
■ Mudell:Dl - dsmd - 786
■ Isem tal-prodott:Valv ta 'Kontroll ta' l-Arja Idle (IACV)
■ Numru OEM:Id-DL - DSMD - 786 huwa vvalidat minn sett robust ta 'numri tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali (OEM):4861164, Magni tal-ħadid jew tal-azzar tal-ħadid jew tal-azzar, 04861164AA, Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l, Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l- Dawn l-identifikaturi jikkonfermaw il-konformità mal-istandards rigorużi tal-inġinerija ta 'Chrysler, Dodge, Plymouth, u Fiat, li tiċċertifika l-valv bħala komponent ta 'sostituzzjoni diretta inġinerija għal integrazzjoni bla xkiel ma' sistemi ta 'kontroll tal-veloċità idle tal-fabbrika. Kull numru jikkorrispondi għal pjattaformi speċifiċi tal-magna (eż, Chrysler's 3.6L Pentastar V6, Dodge's 2.4L Tigershark, Plymouth's 2.0L DOHC, FIAT's 1.4L Firefly) u r-rekwiżiti ta 'emissjonijiet reġjonali (EG, EPA, Euro 6), li jiżguraw kompatibilità ma' protokoli ta 'l-OEM, interfaċijiet mekkaniċi, interfaċijiet mekkaniċi, interfaċijiet mekkaniċi, interfaċijiet mekkaniċi, interfaċijiet mekkaniċi.
■ Mudelli ta 'vetturi applikabbli:
Inġinerija għall-versatilità tal-marka transkonfinali fl-ekosistema Stellantis, id-dl - dsmd - 786 huwa ottimizzat għal:
Ħxejjex tal-ħxejjex tal-ħ: Sedans / minivans: 200 (2.4L), Pacifica (3.6L V6), Voyager (3.6L V6).
Dodge: Karozzi / SUVs: dart (2.0L / 2.4L), vjaġġ (3.6L V6), Durango (3.6L V6).
Plymouth (Plymouth): Mudelli Legati: Neon (2.0L SOHC / DOHC), Breeze (2.4L), Grand Voyager (3.3L V6).
Ħxejjex tal-ħxejjex: Lineup modern: 500x (1.4L turbo), Tipo (1.6L multijet), 500L (1.4L firefly).
Funzjoni
Id-DL - DSMD - 786 iservi bħala attwatur intelliġenti inġinerija bi preċiżjoni, li jqabbadAttwazzjoni tal-mutur stepperuAlgoritmi ta 'Kontroll PID adattiviBiex iżżomm prestazzjoni inattiva ottimali fuq powertrains differenti. Il-kapaċitajiet operattivi ewlenin jinkludu:
Regolament dinamiku tal-veloċità wieqfa
Integrazzjoni b'ħafna sensuri: Tissorvelja kontinwament il-parametri tal-magna (rpm, pressjoni tal-manifold tad-dħul, temperatura tal-likwidu li jkessaħ, pożizzjoni tat-throttle) permezz ta 'veloċità għolja u l-komunikazzjoni Lin, aġġustament tal-fluss tal-arja tal-bypass ġewwa8mstal-kmandi tal-ECU.
Ottimizzazzjoni tal-bidu kiesaħ: Għal Tigershark 2.4L ta 'Dodge Dart f'kundizzjonijiet ta' -15 grad, jibda1,200 rpm wieqaf veloċiBiex tnaqqas il-ħin ta 'tisħin b'35% u emissjonijiet ta' CO-start bi kesħa bi 62%.
Kumpens tat-tagħbija: Jirrispondi għas-sistema ta 'divertiment ta' wara tas-sedil ta 'FIAT 500X jew Chrysler Pacifica billi timmodula l-fluss ta' l-arja, iżżomm rpm wieqaf ġewwa± 5 rpmtal-mira (eż., 700 rpm għal magna DOHC 2.0L ta 'Plymouth Neon).
Emissjonijiet u titjib tal-effiċjenza tal-fjuwil
Kontroll stojkjometriku tal-fjuwil tal-arja: Iżomm a14.7: 1 proporzjon tal-fjuwil bl-ajruGħal magni tal-gażolina u14.2: 1 għad-diesel, It-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-HC b'70% fil-2.0L u NOX ta 'Dodge b'55% fil-FIAT 1.6L multijet, li jiżgura konformità mal-istandards tal-emissjonijiet globali.
Iffrankar tal-fjuwil: Aġġustamenti tal-fluss tal-arja tal-mikro-preċiżjoni (0.01 CC / s Riżoluzzjoni) ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil urban b'6–9%, ekwivalenti għal90–135 litru salvati kull senaGħal Chrysler 200.
Kapaċitajiet dijanjostiċi u bla periklu
Konformità OBD-II: Tiġġenera kodiċi ta 'difetti speċifiċi għall-manifattur (eż, P0505 għal malfunzjoni tas-sistema ta' kontroll idle) u tittrasmetti data f'ħin reali għal għodod ta 'skanjar OEM (eż., Dodge's Witech, Fiat's Examiner), li tippermetti dijanjosi rapida ta' instabilità wieqfa.
Modalità Adattiva ta 'Fail-Safe: Fil-każ ta 'falliment tal-komunikazzjoni tas-sensuri jew tal-ECU, jattiva l-issettjar tal-fluss tal-arja awtomatiku pprogrammat minn qabel biex iżomm il-veloċità tal-bażi wieqaf, u jnaqqas ir-riskju tal-waqfien billi85%Matul operazzjonijiet kritiċi (eż., Merges Highway).
Vantaġġi tal-Prodott
-
Inġinerija tal-materjal imħatteb
Durabilità ta 'ambjent estrem:
Korp tal-valv: trattat bis-sħanaA356 Aluminju bi T6 Temperu kisi tan-nikil-fosforu, ikklassifikat għal tħaddim kontinwu fi330 grad (626 grad F)uReżistenza għall-vibrazzjoni ta '70g(ISO 16750-3), ideali għall-SUVs ta 'kilometraġġ għoli ta' Dodge u l-karozzi kumpatti urbani ta 'Fiat.
Komponenti interni: xaftijiet tal-istainless steel biSiġilli Impregnati PTFE, ittestjat għal12-il miljun ċiklu ta 'attwazzjonima '<0.005mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic and high-altitude environments.
Reżistenza għall-korrużjoni: Elettroless Nickel Plating jipprovdiReżistenza għall-isprej tal-melħ ta '1,000 siegħa(ASTM B117), li tagħmilha xierqa għal reġjuni kostali u klimi ħorox tax-xitwa.
-
Integrazzjoni ta 'grad OEM
Disinn tal-plug-and-play: StandardizzatKonnettur ta '5-pinu l-flanġ tal-immuntar imqabbel mal-fabbrika tajbin Chrysler / Dodge Throttle korpi u l-manifolds tad-dħul fiat mingħajr modifika. Ħin ta 'installazzjoni:10-15 minutaGħall-biċċa l-kbira tal-mudelli (eż. Fiat 500L, Plymouth Breeze).
Konsistenza tal-kalibrazzjoni: Ipprogrammat minn qabelMapep ta 'Kontroll Inattiv speċifiku għall-marka(Eż, il-loġika elettronika ta 'kontroll tat-throttle ta' Chrysler, il-kumpens multiair ta 'Fiat), li telimina l-ħtieġa għal irfinar ta' wara l-installazzjoni.
-
Prestazzjoni ta 'preċiżjoni u effiċjenza fl-ispejjeż
Teknoloġija ta 'Ilbies Adattiv: A Mikrokontrollur ta '16 -il bitb'algoritmi ta 'tagħlim waħedhom jaġġustaw għall-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-ġisem tat-throttle, u jnaqqsu l-intervalli ta' manutenzjoni minn30%Għal vetturi fiat-kilometraġġ.
Disinn ta 'manutenzjoni baxxa: Zkuk tal-valv miksija bil-grafitaImminimizza l-frizzjoni u l-akkumulazzjoni tal-karbonju minn85%, Estensjoni ta 'intervalli ta' servizz għal60,000–80,000 kmGħal mudelli Dodge u Plymouth.
Iffrankar fl-ispejjeż: Rata ta 'falliment fuq il-post ta'0.005%inaqqas l-ispejjeż tat-tiswija minn70%meta mqabbel ma 'alternattivi ta' wara l-bejgħ, b'aĦajja operattiva ta '5 snin / 100,000 kmappoġġjat mill-ittestjar tal-fabbrika.
-
Kompatibilità bejn il-marka
Appoġġ wirt: Retrofittable għall-mudelli klassiċi ta 'Plymouth Grand Voyager u Chrysler Concorde, aġġornament ta' kontrolli mekkaniċi idle għal sistemi elettroniċi għal drivability moderna u konformità ta 'emissjonijiet.
Ottimizzazzjoni tal-Flotta Moderna: Pre-kalibrat għat-teknoloġija Start & Stop tal-Fiat u l-Ecomode ta 'Chrysler, li ttejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil f'xenarji ta' sewqan urban u awtostradi.
Konklużjoni
Il-valv DL - DSMD - 786 idle ta 'kontroll tal-arja jinkorpora l-eċċellenza tal-inġinerija madwar il-vetturi Chrysler, Dodge, Plymouth, u Fiat, li jikkombina d-durabilità imħatteb ma' kontroll intelliġenti biex jindirizzaw it-talbiet uniċi ta 'prestazzjoni, ekonomija u applikazzjonijiet ta' wirt. Il-kapaċità tagħha li tistabbilizza l-veloċità wieqfa, tnaqqas l-emissjonijiet, u tbaxxi l-ispejjeż tal-manutenzjoni tagħmilha komponent essenzjali kemm għas-sewwieqa ta 'kuljum kif ukoll għad-dilettanti tal-karozzi vintage. Kemm jekk ottimizza l-effiċjenza ta 'fiat 500x jew li tiżgura l-affidabbiltà ta' vjaġġ ta 'Dodge, id-DL - DSMD - 786 jagħti preċiżjoni u reżiljenza OEM, li jiżgura operazzjoni ottimali tal-magna f'xenarji ta' sewqan differenti.
Ikklikkja biex tixtri fuq Alibaba
Introduzzjoni għal DL - DSMD - 786 D Idle Air Control Valve
Informazzjoni bażika
■ Mudell:Dl - dsmd - 786 d
■ Isem tal-prodott:Valv ta 'Kontroll ta' l-Arja Idle (IACV)
■ Numru OEM:Id-DL - DSMD - 786 D huwa validat minn sett estensiv ta 'numri tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali (OEM):4861164, Magni tal-ħadid jew tal-azzar tal-ħadid jew tal-azzar, 04861164AA, Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l, Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l- Dawn l-identifikaturi jikkonfermaw il-konformità mal-istandards rigorużi tal-inġinerija ta 'Chrysler, Dodge, Plymouth, u Fiat, li tiċċertifika l-valv bħalaKomponent ta 'sostituzzjoni direttaInġinerija għal integrazzjoni bla xkiel mas-sistemi tal-kontroll tal-veloċità idle tal-fabbrika. Kull numru jikkorrispondi għal pjattaformi speċifiċi tal-magna-bħal bħal Pentastar V6 3.6L ta 'Chrysler, Dodge's 2.0L Turbo, Plymouth's 2.4L Tigershark, u l-FIAT's 1.3L multijet II-and Regionals Regolamenti (EG, EPA Tier 3, EURO 7, EURO 7), li jiżgura kompatibilità tal-OEM, interfacols mekkaniċi, interfacoli mekkaniċi.
■ Mudelli ta 'vetturi applikabbli:
Inġinerija għall-eċċellenza bejn il-marka fl-ekosistema Stellantis, id-dl - dsmd - 786 d hija ottimizzata għal:
● Chrysler:
Mudelli Moderni: 300 (3.6L V6), Pacifica (3.6L ibridu), Voyager (3.6L V6).
Vetturi Legati: Town & Country (3.8L V6), Sebring (2.4L).
● Dodge:
Karozzi / SUVs: ċarġer (3.6L V6), Durango (3.6L / 5.7L), Hornet (2.0L Turbo).
Mudelli ta 'prestazzjoni: Challenger (3.6L Pentastar), Dart (2.4L Tigershark).
● Plymouth:
Formazzjoni Klassika: Neon (2.0L DOHC), Grand Voyager (3.3L V6), Laser (2.5L Turbo).
● Fiat:
Formazzjoni moderna: 500x (1.3L turbo), TIpo (1.6L multijet II), 600 (1.0L ibridu ħafif).
Funzjoni
Id-dl - dsmd - 786 d iservi bħalaAttwatur intelliġenti ta 'l-aktar vantaġġ, integrazzjoniAttwazzjoni tal-mutur DC bla brushesma 'Algoritmi ta 'kontroll adattivi mmexxija mill-AIBiex iżżomm prestazzjoni inattiva ottimali fuq powertrains differenti. Il-kapaċitajiet operattivi ewlenin jinkludu:
Regolament dinamiku tal-veloċità wieqfa
Fużjoni tad-dejta f'ħin reali: Tissorvelja kontinwament 22+ parametri tal-magna (eż., RPM, pressjoni ta 'spinta, fluss EGR, stat tal-batterija ibrida) permezz ta' veloċità għoljaCan Fd 2.0uLin 2.2komunikazzjoni, aġġustament tal-fluss tal-arja tal-bypass ġewwa2mstal-kmandi tal-ECU.
Ottimizzazzjoni tal-bidu kiesaħ: Għal Dodge Hornet 2.0L Turbo f'kundizzjonijiet ta '-30 grad, jibda1,600 rpm malajr idleB'injezzjoni ta 'l-arja msaħħna minn qabel, tnaqqas il-ħin ta' tisħin b'55% u emissjonijiet ta 'HC li tibda kiesħa bi 80%.
Kumpens tat-tagħbija: Jirrispondi istantanjament għal sistemi ta 'domanda għolja - bħalma huma l-kontroll tal-klima b'żona doppja ta' Chrysler Pacifica jew sistema ibrida ħafifa ta 'Fiat 600 billi timmodula l-fluss ta' l-arja, iżżomm rpm idle ġewwa± 1 rpmtal-mira (eż., 680 rpm għal magna 2.4L ta 'Plymouth Neon).
Emissjonijiet u titjib tal-effiċjenza tal-fjuwil
Kontroll stojkjometriku tal-fjuwil tal-arja: Iżomm a14.7: 1 proporzjon tal-fjuwil bl-ajruGħal magni tal-gażolina,14.0: 1 għad-diesel, u16.0: 1 għal ibridi li jaħarqu dgħif, It-tnaqqis tal-emissjonijiet ta 'CO₂ bi 18% fl-ibridu ħafif u partikuli ta' 1.0L ta 'Fiat b'90% fil-miri ta' newtralità globali ta 'Dodge 3.0L li jġibu l-ecodiesel ta' l-ekodiesel.
Iffrankar tal-fjuwil: Kontroll tal-fluss tal-arja mikro-preċiżjoni (0.0005 cc / s riżoluzzjoni) Ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil urban b'10-15%, ekwivalenti għal150–225 litru salvati kull senaGħal Chrysler 300.
Dijanjostiċi avvanzati u mekkaniżmi li ma jfallux
ISO 26262 ASIL-D Konformità: TiġġeneraKodiċijiet ta 'difetti konformi mas-sigurtà funzjonali(eż., P050D għall-prestazzjoni tas-sistema ta 'kontroll idle) u jittrasmetti dejta tas-saħħa kriptata għal għodda OEM (eż., Dodge's Witech, Fiat's Protech), li tippermettiDijanjosi ta 'difetti ta' 3 sekonda.
Tkeċċija msaħħa kwantistika: Fil-każ ta 'falliment tas-sistema primarja, firxa ta' sensuri ta 'backup quantum-dot u mekkaniżmu mekkaniku li jwarrab iżommu veloċità wieqfa sikura, u jnaqqsu r-riskju ta' falliment katastrofiku billi99.9%f'applikazzjonijiet ta 'prestazzjoni għolja jew kummerċjali.
Vantaġġi tal-Prodott
-
Inġinerija materjali ta 'grad aerospazjali
Durabilità ta 'ambjent estrem:
Korp tal-Valv: FalsifikatiLiga tat-titanju-aluminju (TI-6AL-4V)b'kisja ta 'kompost matriċi taċ-ċeramika (CMC), ikklassifikata għal tħaddim kontinwu fi450 grad (842 grad F)uReżistenza għall-vibrazzjoni ta '120g(ISO 16750-3), ideali għall-magni turbo ta 'output għoli ta' Dodge u l-pjattaformi ibridi ta 'Fiat.
Komponenti interni:Bearings taċ-ċeramika żaffiruXaftijiet tal-karbur tat-tungstenu, ittestjat għal30 miljun ċiklu ta 'attwazzjonima '<0.001mm wear, ensuring reliability in extreme performance and heavy-duty scenarios.
Reżistenza għall-korrużjoni: Kisi ta 'ossidazzjoni fil-plażma-elettrolitiku (PEO)tipprovdiReżistenza għall-isprej tal-melħ ta '5,000 siegħa(ASTM B117), li jaqbżu l-istandards tal-industrija tal-karozzi għal ambjenti tal-Artiku u tal-Kosta.
-
Integrazzjoni u installazzjoni fil-livell OEM
Disinn tal-plug-and-play: StandardizzatKonnettur ta '12 -il pin ISO 21448uSistema ta 'allinjament tal-viżjoni AIIppermetti installazzjoni mingħajr għodda fi6 minutiGħal mudelli bħall-Fiat 500x u Chrysler Pacifica, b'konfigurazzjoni awtomatika tal-ECU permezz ta 'OBD-V.
Kalibrazzjoni b'ħafna marka: Mgħobbi minn qabelSoftware Stellantis Next-Gen (NGS)Algoritmi ta 'kontroll idle, inklużi l-immaniġġjar ibridu ta' l-idle ta 'Fiat u l-ottimizzazzjoni ta' l-idle ta 'Plymouth's Legacy, li jiżguraw żero jerġa' jdaħħal fis-sistemi ibridi, diesel u petrol.
-
Prestazzjoni ta 'preċiżjoni u effiċjenza fl-ispejjeż
Kontroll Adattiv tat-Tagħlim fil-Deep: A Unità ta 'Proċessar newrali ta' 256 bit (NPU)Ma 'Edge AI Tgħallem l-Imġieba tal-Magna Individwali biex Tiktimizza Awtoma70%.
Disinn ta 'manutenzjoni baxxa: Valvoli mnaddfa CO₂ superkritiċib'kisi awto-lubrikanti jimminimizzaw l-akkumulazzjoni tal-karbonju minn99.9%, Estensjoni ta 'intervalli ta' servizz għal200,000 kmGħal vetturi kummerċjali Fiat.
Iffrankar fl-ispejjeż: Rata ta 'falliment fuq il-post ta'0.0003%inaqqas l-ispejjeż tat-tiswija minn95%meta mqabbel ma 'alternattivi mhux ta' OEM, b'aĦajja operattiva ta '15 -il senaappoġġjat minn ittestjar ta 'grad satellita.
-
Teknoloġija tal-Futur-Proof
Kompatibilità tal-elettrifikazzjoni: Pre-kalibrata għalPjattaforma tal-karozzi tal-muskoli elettriċi li jmiss ta 'Dodgeu100% Electric 500E ta 'Fiat, L-iżgurar ta 'kontroll bla xkiel f'applikazzjonijiet ta' fjuwil full-elettriku u sintetiku.
Aġġornamenti tal-Vettura Legata: Retrofittable għal Classic Plymouth Road Runner u Mudelli Imperjali Chrysler, aġġornament għalSistemi ta 'Kontroll Inattiv immexxija mill-AIb'analitika ta 'emissjoni f'ħin reali għal dilettanti tal-vetturi vintage.
Konklużjoni
Id-DL - DSMD - 786 D Idle Air Control Valve jirrappreżenta l-quċċata tal-inġinerija tal-marka trasversali fil-portafoll ta 'Stellantis, li twassalPrestazzjoni mingħajr kompromess, Sigurtà avvanzata, uIl-prontezza futuramadwar vetturi Chrysler, Dodge, Plymouth u Fiat. Minn ibridi ta 'teknoloġija għolja u sedans ta' prestazzjoni għal neons klassiċi ta 'Plymouth u kompatti fiat, hija tiddefinixxi mill-ġdid il-preċiżjoni tal-kontroll idle waqt li tistabbilixxi standards ġodda għad-durabilità u s-sostenibbiltà. Kemm jekk tinnaviga t-traffiku urban fi fiat 600 jew cruising f 'Chrysler Pacifica, id-DL - DSMD - 786 D tinkorpora l-fużjoni ta' wirt, innovazzjoni, u eċċellenza bejn il-marka, li tiżgura li kull magna topera fil-potenzjal ottimali tagħha u fil-ġenerazzjoni li jmiss tal-mobilità.
It-tags Popolari: Motor idle 4861164 huwa adattat għal diversi mudelli tal-karozzi bħal Fiat, Motor Idle China 4861164 huwa adattat għal diversi mudelli tal-karozzi bħal manifatturi tal-fiat, fornituri, fabbrika
Tista 'Tħobb ukoll
